کوروش محمد خاني در يک قدمي رقابتهاي فرمول يک
گفتگو با تنها راننده ايراني حرفه اي مسابقات اتومبيلراني فرمول؛
به گزارش سايت فدراسيون اتومبيلراني و موتورسواري جمهوري اسلامي ايران، کوروش محمدخاني راننده 26 ساله ايراني متولد مشهد يکي از جوانان با استعداد اين رشته ورزشي است، وي رانندگي را از 8 سالگي در ايران و تحت نظارت پدرش آغاز کرد و کارش را با يادگيري کارتينگ در پيست کارتينگ ارشاد مشهد و شرکت در مسابقات کارتينگ داخل کشورمان شروع نمود. همچنين توانست رکورد پرش با اتومبيل (باگي) به طول 30متر و ارتفاع 7 متر رادر سن 12 سالگي از خود به جاي گذارد.

کوروش در 16 سالگي به لندن رفت و در کلاسهاي مدرسه اتومبيلراني سيلوراستون شرکت کرد و بعد از اتمام دوره ها در مسابقات فورمولا فورد و فرمولا رنو انگلستان مهارتهايش را محک زد.

وي تا فرمول يک چند گام بيشتر فاصله ندارد و با پشتکاري که از اين جوان با انگيزه سراغ داريم مطمئنا به زودي و در آينده اي نزديک اخبار زيادي از او خواهيم شنيد.

اين راننده حرفه اي اتومبيلراني در گفتگو با سايت فدراسيون گفت:رسيدن به فرمول يک کار بسيار سختي است اما صد در صد شدني است و اتفاق خواهد افتاد.

کوروش که از کارنامه ورزشي درخشاني بهره مي برد از کسب مقامها و عناوين خود طي چند سال گذشته سخن گفت و افزود؛کسب 3 مقام اولي ،دومي و سومي طي سالهاي 12 20 مسابقات فرمولا پريميوم فرانسه،قهرماني 4 دوره مسابقات فرمولا 3 انگلستان در سال 2012،عنوان سومي پيش مسابقات فرمول يک سال 2011 قبل از مسابقات جايزه بزرگ هند در ميان 20 راننده برتر از سراسر جهان،کسب 2 دوره مقام قهرماني مسابقه فرمولا رنو 2011،2 دوره مقام سومي و يکدوره دومي 2008 فرمولا رنو،3 دوره قهرماني مسابقات فرمولا فورد2007 ،کسب مقام دومي جي تي يک و 2 مقام سومي مسابقات GT يک گلوبال لايت،نفر برتر آکادمي حرفه‌اي اتومبيلراني سيلوراستون انگلستان و مقام اولي و دومي مسابقات آکادمي در سال 2006 رقابتهايي بوده که طي سالها گذشته موفق شدم بر روي سکوهاي مختلف اروپايي قرار بگيرم.

وي که در رقابتهاي جهاني معتبري شرکت کرده درباره تفاوت خود با رانندگان فرمول يک مي گويد: آنها هم همان راههايي را رفته اند که من تاکنون طي کرده‌ام، از لحاظ توانايي رانندگي تفاوت چنداني وجود ندارد چرا که بايد از توانمنديهاي بالايي برخوردار بود و در پيستهايي با سرعت بالا رانندگي کرد ،تنها اختلاف با راننده هاي فرمول يک سرعت است که حدود 40 مايل در ساعت با هم اختلاف داريم ،آنها 200 مايل در ساعت بيشترين سرعت را دارند و من در اين سطحي که اکنون قرار دارم تا 160 مايل رانندگي مي کنم که در پيچها هم همين مقدار وجود دارد.

محمد خاني در خصوص آمادگي بدني رانندگان اين رشته ورزشي نيزگفت:آمادگي جسماني و ذهني از مهمترين معيارهاي يک راننده حرفه اي محسوب مي‌شود و به خاطر فشار زياد وارد شده بر بدن در حين رانندگي و به دليل نيروي جاذبه موجود بر اعضاء بدن، يک راننده حرفه‌اي بايد تمرينهاي خاص و شبيه سازي بسيار سختي را انجام دهد.

وي در ادامه با اشاره به حضور اسپانسر و حاميان مالي افزود؛به دليل تکنولوژي زيادي که در اتومبيلراني استفاده مي‌شود و با يک خودرو پييچيده سر و کار داريم ،هزينه هاي بالايي بايد پرداخته شود و حضور حاميان مالي و اسپانسرها مي تواند به عنوان يکي از مهمترين فاکتورها مطرح گردد.

متاسفانه در ايران فرهنگ سرمايه گذاري در اتومبيلراني رواج چنداني ندارد ،در صورتي که اين موضوع از لحاظ تبليغاتي و تجارتي مي تواند در ابعاد مختلف، توجهات اقتصادي و فرهنگي مناسبي به همراه داشته باشد.

جوان حرفه اي مسابقات فرمول در پايان از همکاريها و زحمات مسئولين فدراسيون و مسئول هيات موتورسواري و اتومبيلراني استان خراسان تشکر کرد و گفت:فدراسيون با زحمات و همکاريهاي فراواني که تاکنون انجام داده سعي دارد بستر سازي مناسب فرهنگ سازي و سرمايه گذاري در اين رشته ورزشي را از طريق مطبوعات فراهم آورد و جا دارد از تمام اين عزيزان تشکر کرده و اميدوارم با حضور در رقابتهاي فرمول يک و کسب عناوين معتبر بتوانم ذره اي از اين زحمات را جبران کنم.

Start Learning to Drive Today

Give us a call to schedule your first driving lesson

  • 1-800-555-555

Sign up to our Newsletter

[fusion_form form_post_id=”1028″ hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” /]

(We do not share your data with anybody, and only use it for its intended purpose)